El moto cross nació como una actividad al aire libre, combinando la moto con la naturaleza. Originalmente se practicaba en circuitos naturales, lo bastante amplios como para hacerlos entretenidos y lo bastante compactos como para que quiénes asistían a ver las pruebas, pudieran disfrutar del espectáculo. Con el tiempo la actividad fue limitando su acción a los circuitos, algunos en ámbitos naturales y otros en ámbitos totalmente artificiales, como son, por ejemplo, los estadios cubiertos.
En el interior del país todavía se siguen realizando algunas
pruebas a la vieja usanza, dentro de circuitos casi naturales, aunque
con cierta preparación, especialmente en los saltos y las curvas.
Generalmente, las motos de cross tienen m
otores de dos tiempos, o sea que, además de ser más briosas, tienen menor capacidad de carga de combustible y utilizan mezcla de nafta y aceite para funcionar. Se usan casi sin protecciones y accesorios, por lo que son livianas y tienen una relación peso/potencia muy eficiente.
Pesan entre 65 y 95 kilogramos, aproximadamente, dependiendo de la cilindrada,
que puede ir desde 50 hasta 500 centímetros cúbicos. Para
los jóvenes y los que recién comienzan, es recomendable
utilizar de menor cilindrada. Dadas las características de la actividad,
en estas motos es indispensable el uso del casco, las botas, la pechera,
la faja y demás elementos de seguridad.
En la categoría MotoX participan motos muy potentes y ligeras. Los participantes dan vueltas en un circuito lleno de barro, con subidas y bajadas y con curvas muy cerradas. Esto es justamente lo peligroso, el piloto tiene que mantenerse montado en la moto por este difícil camino además de intentar ser el ganador.
Al empezar la carrera es cuando los pilotos pueden caer más, ya que están muy juntos y se pueden tocar (sobretodo en la primera curva).
Los espectadores disfrutan porque en este deporte se observan saltos y caídas espectaculares. Estos saltos estan reservados a los pilotos más avanzados, que hacen maravillosas piruetas cuando están en el aire. (Las mejores piruetas se hacen en exhibiciones).
CLUBS
Y ORGANIZADORES
Comisión Nacional de Enduro
- México(CNE)
Federación Mexicana de Motociclismo
Motoclub Club Vereda Alta
Motoclub Club Cimarron
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